حدود شش هزار کیلومتر به بخش حمل و نقل ریلی کشور افزوده می شود

خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران- ایرنا

سه شنبه ۱۹ خرداد ۱۳۸۸ ساعت ۱۸:۵۹

درشتی متن  

پروژه های خوبی را در حد تفاهم کلی با شرکتهای سرمایه گذاری خارجی منعقد کردیم که با نهایی شدن آنها در آینده نه چندان دورحدود شش هزار کیلومتر به بخش ریلی کشور اضافه شود. دکتر مجید اسعدی روز چهارشنبه در حاشیه بازدید از پروژه های در حال ساخت راه و ترابری گلستان به خبرنگاران افزود: در گذشته بخش ریلی کشور به غیر از دو پروژه ریلی اصفهان - شیراز و زاهدان به کرمان که در هفته پیش به بهره برداری رسید، حدود هشت هزار و ‪ ۵۰۰‬کیلومتر بوده است.
به گفته وی، طبق قانون توسعه مدیریت حمل و نقل، توجه و اولویت به حمل و نقل ریلی از اهمیت ویژه ای در سیاستهای وزارت راه و ترابری قرار دارد که بهره برداری از دو پروژه راه آهن اصفهان به شیراز با ‪ ۵۰۰‬کیلومتر وزاهدان به کرمان که از پروژه های معوق مانده از سالهای قبل بود، توجه وزارت راه به حمل و نقل ریلی را می رساند.
اسعدی ادامه داد: تنها یکسری ایستگاههای بین راهی در راه آهن اصفهان- شیراز وجود دارد که در آینده نه چندان دور آنها را به بهره برداری می رسانیم.
معاون وزارت راه و ترابری، با بیان اینکه به دنبال توسعه حمل و نقل ریلی کشور ، توسعه قطارهای سریع السیر در دست اقدام است، افزود: سرعت قطارهای فعلی زیر یکصد کیلومتر است اما ناوگان ریلی کشور برای سرعت بالای یکصد کیلومتر و تا حدود ‪ ۲۰۰‬کیلومتر تجهیز و طراحی می شود.
وی با بیان اینکه باید به ناوگان هوایی کشور نیز، توجه شود، گفت:
سیاستهای کلی دولت و رعایت اصل ‪ ۴۴‬مستلزم این است که بتوانیم بخش خصوصی و سرمایه گذاران را در این بخش فعال کنیم زیرا هرچقدر بسترها آماده تر باشد، امیدواری ما برای توسعه بخش هوایی بیشتر خواهد بود.
به گفته اسعدی، باید خود را با سایر خطوط هوایی دنیا هماهنگ کنیم تا در این صورت بخش خصوصی نیز برای سرمایه گذاری در بخش هوایی ترغیب شود.
معاون وزارت راه و ترابری اظهارداشت: توسعه حمل و نقل ترانزیتی نیز باعث می شود که سرمایه گذاری در کشور افزایش یابد که راهکارهای را در این زمینه در شورای عالی ترانزیت در دست بررسی داریم تا محورهای مواصلاتی کشور که نقش شریانی و مزایای اقتصادی خوبی دارد، توسعه یابد.
به گفته وی، با اقتصادی شدن راه ها، سرمایه گذاران زیادی ترغیب به سرمایه گذاری در آنها می شوند و توجه وزارت راه و سیاست اصلی آن، مشارکت بخش خصوصی در احداث راه های جاده ای وهوایی است.