دهمین همایش حمل و نقل ریلی به کار خود پایان داد

خبرگزاری جمهوری اسلامی ایران- ایرنا

چهارشنبه ۲۹ آبان ۱۳۸۷ ساعت ۱۰:۳۰

درشتی متن  

دهمین همایش حمل و نقل ریلی که با هدف ارتقای سطح دانش علمی، فنی و مهندسی شبکه ریلی کشور برگزار شد، به کار خود پایان داد. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، در مراسم اختتامیه این همایش که شامگاه سه شنبه با حضور دست اندرکاران بخش ریلی کشور در سالن همایش های برگزار شد، تعدادی از مسئولان ارشد حوزه حمل و نقل درون شهری و برون شهری به سخنرانی پرداختند.
محسن هاشمی مدیرعامل مترو تهران و رئیس هیات مدیره انجمن حمل و نقلی ریلی ایران در این مراسم گفت : صنعت ریلی نقش مهمی در ایجاد امنیت و آسایش در هر کشوری دارد و همچنین در زمینه صرفه جویی در مصرف سوخت، کاهش آلودگی و توسعه اقتصادی نقش بسزایی را ایفا می کند ، بنابراین دولت ها بر این مساله تاکید بسیاری دارند.
وی در ادامه اظهار داشت : استفاده از خطوط ریلی باعث می شود بتوانیم امکانات و آسایش بیشتری برای شهروندان در کشور ایجاد کنیم .
محسن شوشتری مدیر عامل قطار شهری مشهد نیز در این مراسم با بیان اینکه در کشور به صنعت حمل و نقل همگانی کاملا بی توجهی شده است، تصریح کرد:
میزان جابه جایی در بخش ریلی در کشور ما بسیار اندک است و تنها ‪ ۱۰‬درصد بخش برون شهری از بخش ریلی استفاده می کنند.
وی در ادامه گفت: باید به این مساله توجه بسیاری داشته باشیم و جایگاه حمل و نقل همگانی را افزایش دهیم. اخیرا ستاد تبصره ‪ ۱۳‬در این زمینه کارهایی انجام داده ، اما بازهم این بخش از جایگاه ضعیفی برخوردار است.
شوشتری با بیان اینکه هنوز برای حمل و نقل همگانی تصمیمات درستی اتخاذ نمی شود، گفت : در حال حاضر مصرف بنزین در کشور ما در بخش حمل و نقل بسیار بالا است. اگر به سمت حمل و نقل ریلی برویم ، در این زمینه می توانیم صرفه جویی بسیاری انجام دهیم.
وی افزود: خوشبختانه در چند سال گذشته توجه به بخش ریلی آغاز شده و بودجه این بخش از ‪ ۱۰‬میلیارد تومان به چند برابر افزایش یافته است.
محسن پورسید آقایی مدیرعامل سابق شرکت مسافری رجا نیز در این مراسم گفت:
ابتدا باید بررسی کنیم که چرا ما از راه آهن پیشرفته برخوردار نیستیم.
چرا نتوانسته ایم در این زمینه به خوبی عمل کنیم و در بعد کلان تر چرا اقتصاد ما چندان قوی نیست و در زمینه سرمایه گذاری مشکل داریم.
آقایی در ادامه اظهار داشت : مشکل ما درآمد نیست ، بلکه ریشه مشکلات در کشور بهره وری و نبود بازده مناسب در سرمایه گذاری ها است.
وی تاکید کرد: اگر سیاست های اصل ‪ ۴۴‬به خوبی اجرا شود ،یک انقلاب اقتصادی در کشور ایجاد می شود و ما از این وضعیت کنونی که گرفتار آن شده ایم ، نجات خواهیم یافت.
آقایی افزود: در حال حاضر به این نتیجه رسیده ایم و به تمام دنیا ثابت شده است که دولت سرمایه گذار خوبی نیست و هیچ وقت در این زمینه موفق نبوده است . بنابراین اگر بخش خصوصی وارد میدان شود ، می توانیم فضا را برای توسعه ایجاد کنیم.
وی با بیان اینکه ایران از نظر سرمایه و منابع مالی کمبود ندارد ، بلکه در زمینه بهره وری و بازده کاری دچار خلل است ، تصریح کرد: در حال حاضر یک سوء برداشت از خصوصی سازی در کشور وجود دارد. در واگذاری امور به بخش خصوصی مساله مدیریت باید مورد توجه قرار گیرد ، اما متاسفانه در حال حاضر تنها شکل کار تغییر می کند و سرمایه ها به شکل بخش خصوصی درمی آید ، اما مدیریت ها همچنان در انحصار دولت نگه داشته می شود.
آقایی تصریح کرد : اگر به همین روش پیش برویم ، نمی توانیم موفق شویم چرا که سیستم همان سیستم قبلی است و تنها نامش خصوصی شده است و مدیریت ها همان مدیریت های دولتی است و این مساله نقص قانون خصوصی سازی در کشور است.
این مقام مسئول در خاتمه گفت: در راه آهن نیز همین وضعیت را داریم و باید به معنای واقعی به سمت خصوصی سازی پیش برویم .چرا که مشکل پول و سرمایه نیست و به میزان کافی در بخش دولتی منابع مالی وجود دارد ، بلکه باید نحوه مدیریت اصلاح شود.